Análisis de falla de elementos de transmisión obtenidos de DINISSAN

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dc.contributor.advisorCendales Ladino, Edwin Darío
dc.contributor.authorMartínez García, Juan Camilo
dc.contributor.authorGarcía Peralta, Jhonatan Wilmer
dc.date.accessioned2018-09-06T14:18:21Z
dc.date.available2018-09-06T14:18:21Z
dc.date.created2018-06-15
dc.descriptionEn este proyecto se presenta el análisis de falla para determinar las causas y eventos que dieron lugar a la fractura en un diferencial por medio de un estudio de fatiga y fractura. El análisis se realizó´ mediante el corte de una muestra altamente afectada, en la cual se hizo un desbaste a través de un proceso de lijado hasta obtener un brillo espejo en la superficie, además de un ataque químico para conseguir parámetros más certeros en el análisis metalográfico. Se observó la presencia de martensita revenida en forma de huellas, una matriz ferrítica (Gris) y un valor de dureza bajo estructura perteneciente a un acero 1040 o 4140. Los causantes de tal falla fue un erróneo mantenimiento en el proceso de lubricación de las piezas, como un tratamiento térmico de revenido en su fabricación ocasionando un descenso en su dureza, cabe aclarar que al ser un análisis netamente experimental no se hace necesario realizar cálculos matemáticos. (Apartes del texto)spa
dc.description.abstractIn this project, failure analysis is presented to determine the causes and events that gave rise to the fracture in a differential by means of a study of fatigue and fracture. The analysis was performed by cutting a highly affected sample, in which a roughing was done through a sanding process to obtain a mirror shine on the surface, in addition to a chemical attack to achieve more accurate parameters in the metallographic analysis. The presence of martensite reave in the form of traces, a ferritic matrix (Gray) and a hardness value under the structure belonging to a steel 1040 or 4140 was observed. The cause of such failure was an erroneous maintenance in the process of lubrication of the pieces, as a thermal treatment of tempering in its manufacture causing a decrease in its hardness, it should be noted that being a purely experimental analysis is not necessary to perform mathematical calculations. (Apartes del texto)spa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11371/1722
dc.language.isospaspa
dc.rights.accesoAbierto (Texto Completo)spa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.subject.lembMetalografíaspa
dc.subject.lembMetales - Propiedades mecánicasspa
dc.subject.lembEnsayo de dureza Rockwellspa
dc.subject.lembFractura de metalesspa
dc.subject.lembResistencia de materialesspa
dc.subject.lembIngeniería mecánicaspa
dc.subject.lembPiezas de maquinasspa
dc.subject.lembFractura de metalesspa
dc.subject.proposalMetalografíaspa
dc.subject.proposalAnálisis de fallaspa
dc.subject.proposalTratamiento térmicospa
dc.subject.proposalPrueba de dureza - Metalesspa
dc.subject.proposalFatiga - metalesspa
dc.subject.subjectenglishFailure analysisspa
dc.subject.subjectenglishHeat treatmentspa
dc.subject.subjectenglishMetallographyspa
dc.subject.subjectenglishFractographyspa
dc.subject.subjectenglishFatigue fracturespa
dc.titleAnálisis de falla de elementos de transmisión obtenidos de DINISSANspa
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisspa
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