Propuesta de procedimiento para una alteración mayor basada en certificado tipo suplementario (STC) SA00863SE en la Aeronave Piper Cheyenne II
dc.contributor.advisor | Rodríguez Barón, Iván Felipe | |
dc.contributor.author | Arriero Gutiérrez, Catalina | |
dc.creator.email | carrierog@libertadores.edu.co | spa |
dc.date.accessioned | 2021-02-24T15:18:54Z | |
dc.date.available | 2021-02-24T15:18:54Z | |
dc.date.created | 2020 | |
dc.description | El Piper Cheyenne II PA-31T es un avión bimotor construido por Piper Aircraft, Es una aeronave pequeña diseñada para 6 pasajeros, cuenta con motores Pratt & Whitney Canada PT6A-28. Este proyecto está enfocado en realizar una propuesta de procedimiento para llevar a cabo la orden de ingeniería para alteración mayor, suministrando las instrucciones necesarias para modificar la aeronave, basado en la documentación técnica y las instrucciones del Certificado Tipo Suplementario - STC SA00863SE. Obteniendo como resultado, la remoción de los motores PT6A-28, correspondiente a la modificación mayor de la aeronave Piper Cheyenne II PA-31T, instalando motores PT6A-135A Pratt & Whitney y hélices Hartzell HC-E4N3N/D8990SB. De esta forma, es mejorado el rendimiento de la aeronave y la disminución de consumo de combustible. (apartes del texto) | spa |
dc.description.abstract | The Piper Cheyenne II PA-31T is a twin-engine aircraft built by Piper Aircraft, it is a small aircraft designed for 6 passengers, it has Pratt & Whitney Canada PT6A-28 engines. This project is focused on making a proposed procedure to carry out the engineering order for major alteration, providing the necessary instructions to modify the aircraft, based on the technical documentation and instructions of the Supplemental Type Certificate - STC SA00863SE. As a result, the removal of the PT6A-28 engines, corresponding to the major modification of the Piper Cheyenne II PA-31T aircraft, installing PT6A-135A Pratt & Whitney engines and Hartzell HC-E4N3N / D8990SB propellers. In this way, the performance of the aircraft is improved, and the fuel consumption is decreased. | spa |
dc.description.sponsorship | Fundación Universitaria Los Libertadores | spa |
dc.format | spa | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11371/3429 | |
dc.language.iso | spa | spa |
dc.publisher | Fundación Universitaria Los Libertadores. Sede Bogotá. | spa |
dc.rights.acceso | Abierto (Texto Completo) | spa |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | spa |
dc.subject.lemb | Navegación aérea | spa |
dc.subject.lemb | Electrónica en aeronáutica | spa |
dc.subject.lemb | Electrónica en aeronáutica | spa |
dc.subject.lemb | Aeronaves | spa |
dc.subject.proposal | Orden de ingeniería | spa |
dc.subject.proposal | Alteración Mayor | spa |
dc.subject.proposal | Avión bimotor | spa |
dc.subject.proposal | Certificado tipo suplementario | spa |
dc.subject.proposal | Ingeniería aeronáutica | spa |
dc.subject.proposal | Modificaciones a aeronaves | spa |
dc.subject.proposal | Seguridad aérea | spa |
dc.title | Propuesta de procedimiento para una alteración mayor basada en certificado tipo suplementario (STC) SA00863SE en la Aeronave Piper Cheyenne II | spa |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | spa |
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