Herramientas cartográficas para establecimiento de restricciones de zonas de vuelo de drones en Bogotá

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dc.contributor.advisorOrduy Rodriguez, Jaime Enrique
dc.contributor.authorLosada Moncada, Carlos Felipe
dc.creator.emailcflmpsa@gmail.comspa
dc.date.accessioned2023-01-23T19:25:25Z
dc.date.available2023-01-23T19:25:25Z
dc.date.created2022
dc.descriptionColombia cuenta con una normatividad vigente desde el año 2018, para la operación de Aeronaves No Tripuladas, sin embargo, la entidad competente (Aeronáutica Civil) no cuenta con cartografía de las áreas libres, restringidas y limitadas para el vuelo de este tipo de aeronaves; el presente documento presenta gráficamente las áreas con limitaciones establecidas en la Resolución 4201 de 2018 y presenta un estudio de caso para la ciudad de Bogotá D.C. estableciendo el área total para la operación de estas aeronaves por localidad. Así mismo el ejercicio plantea la necesidad de la creación de una UTM nacional, en la cual se articulen las diferentes entidades, pero también se pueda pensar en una nueva normatividad con mayor flexibilidad y que contemple los diferentes usos de las UAVs; se realizó una aproximación cartográfica de las limitaciones de operación al proyecto propuesto por la Empresa para la Seguridad y Soluciones Urbanas – ESU, de constituir una autopista aérea sobre el río Medellín para el desarrollo de actividades de Delivery, gráficamente se muestra las limitaciones establecidas por la normatividad vigente. Por último, se presentan las conclusiones del estudio de caso para la operación de aeronaves no tripuladas en la ciudad de Bogotá D.C. y las áreas libres para su operación; la necesidad de ajustes en la normatividad vigente, teniendo en cuenta que es necesario tener áreas con restricción, sin embargo, los radios de aproximación podrías ser ajustados, o en dado caso solicitar permisos necesarios para la operación de este tipo de aeronaves.spa
dc.description.abstractColombia has a regulation in force since 2018, for the operation of Unmanned Aircraft, however, the competent entity (Civil Aeronautics) does not have cartography of the free, restricted and limited areas for the flight of this type of aircraft. Furthermore, this thesis graphically shows the areas with limitations established in Resolution 4201 of 2018 and presents a case study for the city of Bogotá D.C. It establishes the area for the operation of these aircraft by locality. Subsequently, the exercise raises the need for the creation of a national UTM, in which the different entities are articulated. Also it is possible to think of a new regulation with greater flexibility and that contemplates the different uses of UAVs (por sus siglas en inglés Unmanned Aerial Vehicle) A cartographic approximation of the operability was made to the project proposed by the ESU company (Empresa para la Seguridad y Soluciones Urbanas), to establish an air highway over the Medellin river for the development of Delivery activities, graphically showing the limitations established by the current regulations. Conclusively, the results of the case study for the operation of unmanned aircraft in the city of Bogotá D.C. and the free areas for their use are presented; the need for adjustments in the current regulations, taking into account the importance to have restricted areas. Nevertheless, the approach radii could be adjusted, or if it is mandatory, request the necessary permits for the operation of this type of aircraft.spa
dc.formatPDFspa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11371/5467
dc.publisherFundación Universitaria Los Libertadores. Sede Bogotá.spa
dc.subject.lembCartografíaspa
dc.subject.lembIngenieros de vuelospa
dc.subject.lembPlaneadores (Aeronáutica)spa
dc.subject.lembIngeniería aeronáuticaspa
dc.subject.proposalUTMspa
dc.subject.proposalZonas Geospa
dc.subject.proposalUAVsspa
dc.subject.proposalLimitacionesspa
dc.subject.subjectenglishUTMspa
dc.subject.subjectenglishGeo Zonespa
dc.subject.subjectenglishLimitationsspa
dc.subject.subjectenglishUAVsspa
dc.titleHerramientas cartográficas para establecimiento de restricciones de zonas de vuelo de drones en Bogotáspa
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