Análisis aerodinámico computacional de una superficie hipersustentadora en el borde  de la salida  de un plano

Nova Gomez, Edward Mateo

Análisis aerodinámico computacional de una superficie hipersustentadora en el borde de la salida de un plano

dc.contributor.advisor	Ávila Granados, Diego Leonardo
dc.contributor.author	Nova Gomez, Edward Mateo
dc.creator.email	emnovag@libertadores.edu.co	spa
dc.date.accessioned	2022-03-25T17:50:05Z
dc.date.available	2022-03-25T17:50:05Z
dc.date.created	2022
dc.description	En este proyecto se diseñó una superficie hipersustentadora, que fue situada en el área superior trasera del perfil aerodinámico, en la zona conocida como extradós. Se pretendió conocer el comportamiento del flujo de aire ante la presencia de dicho dispositivo, teniendo en cuenta que este contaba con la capacidad de desplazarse en sentido tanto longitudinal como vertical; los datos se obtuvieron por medio de simulaciones realizadas en el software ANSYS Fluent. A partir de los resultados de las simulaciones, se analizó el comportamiento aerodinámico, y por ende, la eficacia del dispositivo hipersustentador en las principales etapas del vuelo, como lo son el despegue, aterrizaje y el vuelo en crucero. Debido a la importancia que tienen las superficies hipersustentadoras en una aeronave, se necesita una configuración que logre aumentar la sustentación en la fase de despegue, manteniendo el arrastre tan bajo como sea posible, esto junto con una configuración de aterrizaje que genere una alta sustentación, con un alto índice de arrastre, y por último permita que en la fase crucero logre la mayor relación sustentación/arrastre. Los escenarios anteriores son indicativos de la eficiencia del diseño que se pretendió estudiar.	spa
dc.description.abstract	In this project, a high-lift device will be designed; it will be located in the upper rear section of the aerodynamic airfoil, in the area known as the extrados. The aim is to know the behavior of the airflow in the presence of the mentioned device, considering that it will have the ability to move both longitudinally and vertically; the analysis will be carried out through simulations in the software ANSYS Fluent. Based on the results of the simulations, the aerodynamic behavior will be analyzed, determining the effectiveness of the high-lift device in the main stages of flight, such as take-off, landing and cruise flight. Due to the importance of hyper-lift surfaces in an aircraft, it is required a configuration that increases the lift in the take-off phase, keeping drag as low as possible, this together with a landing configuration that generates high lift along with a high drag index, and finally allow the highest lift/drag ratio to be achieved in the cruise phase. The previous scenarios will be an indication of the efficiency of the design to be studied	spa
dc.format	PDF	spa
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11371/4350
dc.language.iso	spa	spa
dc.publisher	Fundación Universitaria Los Libertadores. Sede Bogotá.	spa
dc.rights.acceso	Abierto (Texto Completo)	spa
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess	spa
dc.subject.lemb	Aeronaves	spa
dc.subject.lemb	Aerodinámica	spa
dc.subject.lemb	Control de vuelo	spa
dc.subject.lemb	Alas de aviones	spa
dc.subject.proposal	Dispositivo hipersustentador	spa
dc.subject.proposal	Coeficiente de sustentación	spa
dc.subject.proposal	Configuración de aterrizaje	spa
dc.subject.proposal	Aeronaves	spa
dc.subject.subjectenglish	High-lift device	spa
dc.subject.subjectenglish	Lift coefficient	spa
dc.subject.subjectenglish	Landing configuration	spa
dc.subject.subjectenglish	Aircraft	spa
dc.title	Análisis aerodinámico computacional de una superficie hipersustentadora en el borde de la salida de un plano	spa
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis	spa