Inspección de areas de movimiento de un aeródromo con sistemas UAS en armonía con recomendaciones de la OACI

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dc.contributor.advisorLozano Tafur, Cristian
dc.contributor.authorMorales Infante, Daniel Felipe
dc.contributor.authorArdila Marulanda, George Mauricio
dc.creator.emaildfmoralesi@libertadores.edu.cospa
dc.date.accessioned2023-01-28T16:23:08Z
dc.date.available2023-01-28T16:23:08Z
dc.date.created2022
dc.descriptionEste documento plantea una propuesta metodológica para la realización de inspecciones de niveles 1 y 2 de las áreas de movimiento de los aeródromos civiles y/o militares empleando Sistemas Aéreos No Tripulados. A partir de las recomendaciones que otorga la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), buscando así, disminuir el tiempo de ejecución de los procedimientos en comparación con los métodos convencionales. Para ello, se realizaron vuelos de prueba de los cuadricópteros Mavic 2 Pro y Mavic 2 Enterprise Advanced de la marca DJI, donde se muestra la comparación la altura de vuelo, tomas de fotografías con cámaras RGB y Térmica, teniendo en cuenta los documentos DOC9981 Procedimientos para Servicios de Navegación Aérea y DOC9137 Servicios Operacionales de Aeropuerto. El ejercicio se desarrolla en la pista de la Base Aérea Mayor Justino Mariño Cuesto asignada al Comando Aéreo de Mantenimiento (CAMAN) de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) ubicada en Madrid, Cundinamarca. Finalmente se exponen los resultados obtenidos y análisis de los vuelos realizados según la metodología planteada, al ser este un proceso experimental ya que no se cuenta con registro de inspecciones en aeropuertos con el uso de sistemas aéreos no tripulados.spa
dc.description.abstractThis document aims to propose a methodology approach to perform level 1 and 2 inspections of the movement areas of civil and military aerodromes using Unmanned Aerial Systems, based on the recommendations provided by the Civil Aviation Organization (ICAO), to reduce the execution time of the procedures following conventional methods. Therefore, test flights of the DJI Mavic 2 Pro and Mavic 2 Enterprise Advanced quadcopters were performed, showing the difference between the camera angles, flight altitude, photos, and videos taken with RGB and Thermal cameras, including the documents DOC9981 Procedures for Air Navigation Services and Document DOC9137 Airport Operational Services. The test took place on the runway of the Major Justino Mariño Cuesto Air Base assigned to the Air Maintenance Command (CAMAN) of the Colombian Air Force (FAC) located in Madrid, Cundinamarca. Finally, the procedures, calculations, results obtained, graphs, and their respective analysis were present.spa
dc.formatPDFspa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11371/5579
dc.publisherFundación Universitaria Los Libertadores. Sede Bogotá.spa
dc.subject.lembNavegación aéreaspa
dc.subject.lembAeronáuticaspa
dc.subject.lembAeronavesspa
dc.subject.lembAeródromosspa
dc.subject.proposalNavegación Aéreaspa
dc.subject.proposalInspecciónspa
dc.subject.proposalArea de movimientospa
dc.subject.proposalFODspa
dc.subject.subjectenglishNavigation Servicesspa
dc.subject.subjectenglishInspectionsspa
dc.subject.subjectenglishMovement areaspa
dc.subject.subjectenglishFODspa
dc.titleInspección de areas de movimiento de un aeródromo con sistemas UAS en armonía con recomendaciones de la OACIspa
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