Proceso de normalización y documentación de los procedimientos técnicos estandarizados para la VP técnica de Avianca Holdings

dc.contributor.advisorDíaz Prieto, John Gilbert
dc.contributor.authorRico Castiblanco, Kevin Arturo
dc.creator.emailkaricoc@libertadores.edu.cospa
dc.date.accessioned2020-01-13T15:16:52Z
dc.date.available2020-01-13T15:16:52Z
dc.date.created2015
dc.descriptionTampa Cargo y Aerovías del continente americano Avianca como compañías miembro de Avianca Holdings S. A. y así mismo las otras compañías tanto centroamericanas, Taca, Lacsa, Aviateca, Isleña, como sudamericanas, Taca Perú, Aerogal, presentan una situación actual, en la cual cada una lleva a cabo el desarrollo de sus procedimientos tanto operativos como de soporte de una manera diferente y en un sistema de control distinto, lo cual no permite desarrollar sus procesos como un Holding, en el cual todos los procedimientos deben ser homologados, estandarizados y que su control se lleve a cabo bajo una única plataforma tecnológica. Luego de un proceso de evaluación y análisis de los distintos proveedores de software de mantenimiento aeronáutico la organización decide seleccionar al sistema AMOS (Aircraft Maintenance and Operator System) ofrecido por Swiss Aviation Software, como el sistema que más se ajustaba al modelo de negocio que requería Avianca Holdings s. a. y brindar una solución definitiva a las complicaciones presentadas en la organización. El tener un software de control de mantenimiento unificado, se garantiza que tanto la centralización y así mismo la gobernabilidad de la información se lleve a cabo bajo un mismo estándar operacional, teniendo acceso al sistema desde el lugar que sea requerido lo cual facilitaría el manejo multicompañía que Avianca Holdings requiere. Cabe resaltar que para este proyecto solo se describirá el proceso que se realizó para la estandarización, normalización y documentación de los procedimientos existentes en la aerolínea carguera Tampa Cargo (Avianca Cargo) y para los procedimientos aplicables a la flota Boeing 787 de aerovías del continente americano (Avianca Colombia) debido a que la unidad administrativa especial de aeronáutica civil UAEAC de Colombia es quien debe avalar cada uno de los nuevos procedimientos definidos, los cuales reemplazaran a los procedimientos ya existentes en estas dos organizaciones. Los procedimientos documentados que se encuentran vigentes en Avianca y Tampa Cargo van a ser modificados y reemplazados por los nuevos procedimientos que van a ser definidos en una etapa de este proceso, debido a que con la implementación de la nueva plataforma tecnológica, la cual tiene un modelo de funcionamiento y cuenta con una metodología diferente de controlar y gestionar cada proceso diferente al actual, es necesario realizar este proceso.spa
dc.formatPDFspa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11371/2250
dc.language.isospaspa
dc.publisherFundación Universitaria Los Libertadores. Sede Bogotá.spa
dc.rights.accesoAbierto (Texto Completo)spa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.subject.lembIngeniería del softwarespa
dc.subject.lembIndustria-Dirección y administraciónspa
dc.subject.lembReglamentación y Legislación Aeronáuticaspa
dc.subject.lembSistemas de Control de Vuelospa
dc.subject.proposalEmpresas de transporte aéreospa
dc.subject.proposalRAC (Reglamentos Aeronáuticos De Colombia)spa
dc.subject.proposalProcedimientos-documentos-Avianca Holdingsspa
dc.subject.proposalEstandarización-Nomalización (Documentos)spa
dc.subject.subjectenglishAir transport companiesspa
dc.subject.subjectenglishRAC (Aeronautical Regulations of Colombia)spa
dc.subject.subjectenglishProcedures-documents-Avianca Holdingsspa
dc.subject.subjectenglishStandardization-Nomalization (Documents)spa
dc.titleProceso de normalización y documentación de los procedimientos técnicos estandarizados para la VP técnica de Avianca Holdingsspa
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisspa
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