Narrativas locales, globales y fragmentadas sobre la construcción de carreteras: una invitación a mirar más allá de nuestro espacio disciplinar

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dc.contributor.authorHerazo, Ericka L.
dc.contributor.authorSoto Triana, Joan Sebastian
dc.contributor.authorDe Greiff A, Alexis
dc.contributor.orcidDe Greiff A, Alexis [0000-0002-0914-0662]
dc.contributor.orcidHerazo, Ericka L. [0000-0002-3010-3604]
dc.coverage.spatialReino Unidospa
dc.date.accessioned2021-05-20T19:57:56Z
dc.date.available2021-05-20T19:57:56Z
dc.date.issued2020
dc.description.abstractEste artículo presenta un panorama de obras seleccionadas sobre carreteras, aportando ejemplos de estudios relacionados con diferentes perspectivas geográficas y disciplinarias, prestando especial atención a los estudios sobre carreteras en el “Sur”. En este sentido, nos parece que aún prevalece la brecha entre la historia externa e interna de la tecnología. Tal brecha ha producido una narrativa fragmentada. Si queremos avanzar en la comprensión de la infraestructura, tenemos que hacer un esfuerzo extra para ampliar nuestra visión más allá del conocimiento establecido: otras disciplinas han investigado algunas dimensiones de los temas y debemos tenerlas en cuenta, al menos como parte de nuestro estado de la técnica. Mostramos que los puntos de vista parciales dejan en la sombra a actores importantes, innovaciones locales y negociaciones, que son esenciales para comprender la economía política de la infraestructura de transporte. Quizás la mejor estrategia sea trabajar con colegas de otras disciplinas.spa
dc.description.abstractenglishThis article presents an overview of selected works on roads, bringing examples from studies concerned with different geographical and disciplinary perspectives, paying special attention to studies about roads in the “South”. In this vein, it seems to us that the gap between external and internal histories of technology still prevails. Such a gap has produced a fragmented narrative. If we want to advance in the understanding of infrastructure, we have to make an extra-effort to widen our view beyond the established knowledge: other disciplines have investigated some dimensions of the issues and we must take into account them, at least as part of our state of the art. We show that partial viewpoints leave in the shadow important actors, local innovations and negotiations, which are essential to understand the political economy of transport infrastructure. Perhaps the best strategy is working with colleagues from other disciplines.spa
dc.description.publindexQ3spa
dc.description.researchgroupPsicologia Integral y Desarrollo Humanospa
dc.identifier.issn225266
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11371/3929
dc.publisher.facultyFacultad de Ciencias Humanas y Socialesspa
dc.relation.citationendpage21spa
dc.relation.citationissue1spa
dc.relation.citationstartpage1spa
dc.relation.citationvolume41spa
dc.relation.ispartofjournalJournal of Transport Historyspa
dc.relation.urihttps://journals.sagepub.com/doi/full/10.1177/0022526620903018spa
dc.source.urihttps://journals.sagepub.com/home/jthspa
dc.titleNarrativas locales, globales y fragmentadas sobre la construcción de carreteras: una invitación a mirar más allá de nuestro espacio disciplinarspa
dc.title.translatedNarrativas locales, globales y fragmentadas sobre la construcción de carreteras: una invitación a mirar más allá de nuestro espacio disciplinarspa
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