Proceso de implementación de técnica de visualización Shlieren tipo Z para el análisis de interferencia de hélice en ALA UAV VTOL
| dc.contributor.advisor | Rodríguez Barón, Iván Felipe | |
| dc.contributor.author | Gómez Useda, John Alberto | |
| dc.coverage.spatial | Colombia | spa |
| dc.creator.email | jagomezu@libertadores.edu.co | spa |
| dc.date.accessioned | 2024-01-22T22:27:24Z | |
| dc.date.available | 2024-01-22T22:27:24Z | |
| dc.date.created | 2023-12-29 | |
| dc.description | Esta investigación presenta un análisis de la implementación de la técnica de visualización Schlieren en túnel de viento, donde se analiza el ala de una aeronave no tripulada de despegue y aterrizaje vertical y avance horizontal “vertical take off landing VTOL”, efectuando inicialmente un cálculo de análisis teórico de la resistencia generada por las hélices de sustentación vertical y posterior realizar un montaje en túnel de viento de la técnica de visualización Schlieren tipo Z, donde con el fin de observar el desprendimiento de la capa límite o las estelas generadas en el extradós del ala por medio de fotografías. Teniendo en cuenta que la operación de aeronaves no tripuladas no supera la barrera del sonido y este flujo subsónico al tener contacto con elementos que se encuentran delante del ala, además de generar arrastre al avance, puede generar vorticidades, las cuales pueden presentar burbujas de circulación de aire que pueden en algún momento desprender la capa límite y consiguiente presentar perdidas no calculadas de sustentación en el ala. Con la técnica de visualización se desea conocer cómo se presenta esta interferencia al pasar el aire en la hélice de un sistema VTOL. | spa |
| dc.description.abstract | This research presents an analysis of the implementation of the Schlieren visualization technique in wind tunnel, where the wing of an unmanned vertical take-off and landing aircraft and horizontal advance "vertical take off landing VTOL" is analyzed, initially performing a theoretical analysis calculation of the resistance generated by the vertical lift propellers and then performing a wind tunnel assembly of the Schlieren visualization technique type Z, where in order to observe the detachment of the boundary layer or the wakes generated on the top surface of the wing by means of photographs. Taking into account that the operation of unmanned aircrafts does not overcome the sound barrier and this subsonic flow when in contact with elements in front of the wing, besides generating drag when advancing, can generate vorticity, which can present air circulation bubbles that can at some point detach the boundary layer and consequently present uncalculated losses of lift in the wing. With the visualization technique we want to know how this interference occurs when the air passes through the propeller of a VTOL system. | spa |
| dc.format | spa | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11371/6638 | |
| dc.publisher | Fundación Universitaria Los Libertadores. Sede Bogotá. | spa |
| dc.rights.accessrights | OpenAccess | spa |
| dc.subject.proposal | Aeronave no tripulada | spa |
| dc.subject.proposal | Aerodinámica | spa |
| dc.subject.proposal | Histéresis | spa |
| dc.subject.proposal | Coeficiente de Drag | spa |
| dc.subject.subjectenglish | Unmanned aircraft | spa |
| dc.subject.subjectenglish | Aerodynamics | spa |
| dc.subject.subjectenglish | Hysteresis | spa |
| dc.subject.subjectenglish | Drag coefficient | spa |
| dc.title | Proceso de implementación de técnica de visualización Shlieren tipo Z para el análisis de interferencia de hélice en ALA UAV VTOL | spa |
| dc.title.titleenglish | Implementation process of Shlieren Z-type visualization technique for helix interference analysis in ALA UAV VTOL | spa |