Modelización matemática y validación de la carburación de aceros bajos en carbono

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dc.contributor.authorGarcía Mariaca, Alexander
dc.contributor.authorCendales, Edwin Dario
dc.contributor.authorChamarraví, O
dc.coverage.spatialReino Unidospa
dc.date.accessioned2021-05-20T19:58:21Z
dc.date.available2021-05-20T19:58:21Z
dc.date.issued2016
dc.description.abstractEste artículo muestra el modelado matemático de la transferencia de calor y masa en estado transitorio de barras cilíndricas de acero con bajo contenido de carbono sometidas a proceso de cementación. La solución del modelo para los dos fenómenos se realizó mediante un análisis unidimensional en la dirección del radio, utilizando el método numérico de diferencias finitas; también se realiza un análisis de sensibilidad variando el coeficiente de transferencia de calor por convección ( h ). Los resultados del modelado muestran que este acero de carburación depende en gran medida de h. Estos resultados sugieren que si se puede incrementar el valor de h en este tipo de proceso se podría reducir el tiempo de proceso para este tratamiento térmico. Adicionalmente, se estableció un procedimiento experimental mediante carburación de un acero AISI SAE 1010, que desarrolla la fase sólida cementante y se realizó el acero de la probeta y los perfiles de dureza micrográfica obtenidos de muestras del análisis de probeta, para determinar la profundidad de penetración del carbono y validar esta. resultado sobre los valores obtenidos por el modelo informático.spa
dc.description.abstractenglishThis paper shows the mathematical modeling of heat and mass transfer in transient state of cylindrical bars of low carbon steel subjected to carburizing process. The model solution for the two phenomena was performed using a one-dimensional analysis in the radius direction, using the numerical method of finite differences; also a sensitivity analysis by varying the coefficient of convective heat transfer (h) is performed. The modeling results show that this carburization steel is strongly dependent on h. These results suggest that if it can increase the value of h in this kind of process could reduce the time of process for this heat treatment. Additionally, an experimental procedure was established by carburization of a steel AISI SAE 1010, which develops cementing solid phase and the specimen steel and micrographic hardness profiles obtained from samples of the specimen analysis was performed, to determine the penetration depth of the carbon and validate this result over the values obtained by the computer model.spa
dc.description.publindexQ3spa
dc.description.researchgroupGrupo de Investigación en Diseño, Análisis y Desarrollo de Sistemas de Ingeniería -GIDADspa
dc.identifier.issn17426588
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11371/3981
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenieria y Ciencias Basicasspa
dc.relation.citationendpage4spa
dc.relation.citationstartpage1spa
dc.relation.citationvolume687spa
dc.relation.ispartofjournalJournal of Physics: Conference Seriesspa
dc.relation.urihttps://iopscience.iop.org/article/10.1088/1742-6596/687/1/012068spa
dc.source.urihttps://iopscience.iop.org/journal/1742-6596spa
dc.titleModelización matemática y validación de la carburación de aceros bajos en carbonospa
dc.title.translatedMathematical modeling and validation of the carburizing of low carbon steelsspa
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GRUPO DE INVESTIGACIÓN EN DISEÑO, ANÁLISIS Y DESARROLLO DE SISTEMAS DE INGENIERÍA (GIDAD)