Una aproximación a la valoración económica del daño socioambiental del fraude de Volkswagen en Colombia (2009 al 2015)
dc.contributor.advisor | Ruiz Agudelo, Cesar Augusto | |
dc.contributor.author | Díaz Gómez, Alejandra | |
dc.contributor.author | Rodríguez Morales, Juan Guillermo | |
dc.creator.email | adiazg01@libertadores.edu.co; jgrodriguezm01@libertadores.edu.co | spa |
dc.date.accessioned | 2020-03-31T22:49:42Z | |
dc.date.available | 2020-03-31T22:49:42Z | |
dc.date.created | 2019 | |
dc.description | En el presente documento se analizan los impactos económicos desde un enfoque socioambiental, del fraude de la empresa alemana Volkswagen (VW), que no han sido determinados para Colombia. Para esto se tomó el periodo de tiempo entre 2009-2015, ya que en este periodo se originó, desarrolló y finalmente se descubrió el fraude de Volkswagen. El fraude no es un tema ajeno a los colombianos, por eso se define el fraude y sus características teniendo en cuenta el contexto en el que se desarrolla el caso Volkswagen, y por supuesto se enfatiza en el impacto ambiental, y junto a la demás información necesaria para abordar la investigación desde una perspectiva ambiental y así avanzar a una aproximación a la valoración económica de los costos socioambientales de ese fraude. Se aplicó una metodología cuantitativa, inicialmente se determinó la cantidad de vehículos ingresados en Colombia con base a los informes de gestión de VW. Para determinar la cantidad de toneladas de CO2 y NOX emitidas por los vehículos Volkswagen la investigación se basó en Thompson et.al (2014) y los aportes de Oldenkamp, R. et. al (2016), adicionalmente se determinó el costo social del carbono en Colombia según las investigaciones de Calderón S. et.al (2015)., y Márquez Díaz L., (2011), Con estos costos de $ 28 USD, $ 40 USD Y $ 50 USD (costo del daño socioambiental de una tonelada de CO2 emitida en Colombia) se comprobó que existió un impacto socioambiental en Colombia atribuible al fraude de Volkswagen. En el proceso del cálculo se determinaron varios escenarios: para el escenario A el costo social del impacto del fraude de VW oscila entre $17 y $30.5 millones de dólares, para el escenario B oscila entre $ 34 y $ 61 millones de dólares, para el escenario C entre $ 85 y $ 152 millones de dólares, por último, el escenario D oscila entre $ 170 y $ 305 millones de dólares. Las implicaciones socioambientales de estos escenarios del impacto socioambiental de VW son discutidas. | spa |
dc.description.abstract | This paper analyzes the economic impacts, from a social-environmental approach, of Volkswagen (VW) fraud, not been determined for Colombia. For this selected the 2009-2015 period since in this the Volkswagen fraud was originated, developed and finally discovered. Fraud is not an issue that is foreign to Colombians, that is why fraud and its characteristics are defined taking into account the context in which the Volkswagen case is developed, and of course emphasis is placed on the environmental impact, and other information to approach the research and thus make the approximate economic valuation of the socio-environmental costs. A quantitative methodology was applied initially, the number of vehicles in Colombia was determined based on the VW management reports. To determine the number of tons of CO2 and NOX emitted by Volkswagen vehicles, the research was based on Thompson et.al (2014) and Oldenkamp, R. et. al (2016), additionally the social cost of carbon in Colombia was determined according to Calderón S. et.al (2015), and Márquez Díaz L., (2011), with these costs of $ 28 USD, $ 40 USD and $ 50 USD (socio-environmental damage of one ton of CO2 emitted in Colombia), was found to have a socio-environmental impact in Colombia by to Volkswagen fraud. Several scenarios were development: Scenario A. The social impact ranges between $ 17 and $ 30.5 million dollars. Scenario B. it ranges between $34 and $61 million dollars. Scenario C between $ 85 and $ 152 million dollars. Scenario D ranges between $170 and $305 million dollars. The socio-environmental implications of these scenarios are discussed | spa |
dc.format | spa | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11371/3032 | |
dc.language.iso | spa | spa |
dc.rights.acceso | Abierto (Texto Completo) | spa |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | spa |
dc.subject.lemb | Sostenibilidad ambiental | spa |
dc.subject.lemb | Fundamentos de costos | spa |
dc.subject.lemb | Gerencia financiera | spa |
dc.subject.lemb | Impacto ambiental | spa |
dc.subject.proposal | Sistemas de información contable | spa |
dc.subject.proposal | Fraude corporativo | spa |
dc.subject.proposal | Cambio Climático | spa |
dc.subject.proposal | Riesgo reputacional | spa |
dc.subject.proposal | Efecto Invernadero | spa |
dc.subject.proposal | Caso Volkswagen | spa |
dc.subject.proposal | Software engañosos | spa |
dc.subject.proposal | Costo social del carbono en Colombia | spa |
dc.title | Una aproximación a la valoración económica del daño socioambiental del fraude de Volkswagen en Colombia (2009 al 2015) | spa |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | spa |
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