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dc.contributor.advisorCarrillo, Juan Pablo
dc.creatorLondoño Gómez, Carlos David,
dc.creatorMéndez Tejero, Duvan Adolfo;
dc.date.accessioned2020-01-15T20:02:36Z
dc.date.available2020-01-15T20:02:36Z
dc.date.created2014
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11371/2252
dc.descriptionMuchos de los desarrollos producidos en Colombia han llevado a estudios y construcciones cada vez más exigentes, con el resultado de cada trabajo. Esto requiere que las empresas, tanto operativas como mecánicamente, sean más sofisticadas, se podría decir que si enfocamos estas ideas al trabajo actualmente en curso en los hangares de mantenimiento de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) podría dar un resultado concreto y es que cada vez es necesario contar con herramientas y equipos para ayudar a enriquecer y brindar tanto conocimiento mejorado a los problemas que surjan en el momento como aquellos que lo harán en el futuro. Por lo tanto, mejorar ambas capacidades de mantenimiento de cada operador es esencial para esa entidad; Dado que cuando se realiza un trabajo más detallado, el resultado mejora el rendimiento de cada entidad. Por lo tanto, este proyecto se ha desarrollado con el único propósito de brindar mayor confiabilidad y mejores procesos que se están desarrollando hoy en la Fuerza Aérea Colombiana en términos de operación de los motores de sus aviones. Si nos fijamos en lo que nuestro proyecto considera la búsqueda detallada en el mantenimiento de la Libélula (A-37B), tanto el avión de combate como el entrenamiento nos llevaron a uno de los principales defectos en su mantenimiento: la caja de accesorios de su motor J-85. Dado que estos son ayuda funcional y primaria en el desempeño de cada herramienta de misión. Este cuadro es un componente cuyos detalles de operación solo se pueden obtener cuando se cumple el límite de tiempo para el servicio, ya que en la propia aeronave no hay forma de saber si esto es defectuoso o problemas internos. Con el trabajo presentado a continuación se busca mantener el accesorio de un resultado conciso para la operación y la vida útil del mismo, proporcionando un mantenimiento más confiable y sofisticado, que sería responsable de dar datos reales simulando como si este componente estuviera operando bajo normal condiciones, de modo que los resultados durante el mantenimiento son más relevantes para el rendimiento y los problemas que podrían surgir en la aeronave al realizar alguna operación.spa
dc.description.abstractMany of the developments produced in Colombia have led to studies and constructions are increasingly demanding, with the result of each job. This requires companies both operationally and mechanically more sophisticated, you could say that if we approach these ideas to the work currently underway in the maintenance hangars of the Colombian Air Force (FAC) could give a concrete result and is that each time, it is necessary to have tools and equipment to help enrich and give both improved knowledge to problems that arise at the time as those who will in the future. Thus improving both maintenance capabilities of each operator is essential that entity; Since when more detailed work is done, the result improves the performance of each entity. Therefore this project has been developed with the sole purpose of giving greater reliability and improved processes that are being developed today in the Colombian Air Force in terms of their aircraft engines operating. If you look at what our project regards the detailed search in maintaining the Dragonfly ( A- 37B ) , both combat aircraft and training took us to one of the major flaws in their maintenance is in the box accessory their J - 85 engine . Since these are functional and primary aid in the performance of each mission tool. This box is a component whose operation details can only be obtained when the time limit for service is met, as in the aircraft itself no way of knowing if this is faulty or internal problems. With the work presented below is sought in keeping the accessory of a concise result for the operation and the lifetime of the same, providing a more reliable and sophisticated maintenance, which would be responsible to give actual data simulating as if this component was operating under normal conditions, so that the results during maintenance are more relevant to the performance and problems that could arise in the aircraft when performing some operation.spa
dc.formatPDFspa
dc.language.isospaspa
dc.publisherFundación Universitaria Los Libertadores. Sede Bogotá.spa
dc.subjectCaja-Accesoriosspa
dc.subjectMantenimiento-Aeronaves-Motoresspa
dc.subjectMotores (mecánica)spa
dc.subject Fuerza Aérea Colombiana (FAC)spa
dc.titleDiseño, construcción e implementación de un banco de prueba para la caja de accesorios del motor J-85 del avión A 37-B de la fuerza aérea colombianaspa
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisspa
dc.creator.emailcdlondonog@libertadores.edu.co,damendezt@libertadores.edu.cospa
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.accesoAbierto (Texto Completo)spa
dc.subject.subjectenglishBox-Accessoriesspa
dc.subject.subjectenglishMaintenance-Aircraft-Enginesspa
dc.subject.subjectenglishMotors (mechanical)spa
dc.subject.subjectenglishColombian Air Force (FAC)spa
dc.subject.lembMecánica de fluidosspa
dc.subject.lembEstadística diferencialspa
dc.subject.lembAnálisis de varianciaspa


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