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    • Predicción numérica del ruido generado por un tren de aterrizaje frontal simplificado 

      Angarita Pérez, Luis Felipe; Rodriguez Ávila, Miguel Ángel; Vergara Pineda, Juan Martín
      Empleando multiples experimentos numéricos se caracteriza el rendimiento aerodinámico y la respuesta acústica del flujo que choca con un tren de aterrizaje frontal simplifi cado a número de Mach y Reynolds de 0.23 y 1;54 106 respectivamente, empleando una tecnica RANS, usando el modelo de turbulencia Spalart-Allmaras. Los calculos se hacen con m ultiples mallas tridimensionales de hasta 3,3 millones de elementos. ...

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