Propuesta de emplazamiento para la implementación del segmento terrestre de un sistema tipo SBAS en el territorio colombiano

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dc.contributor.advisorOrduy Rodríguez, Jaime Enrique
dc.contributor.authorMosquera Medina, Juan Manuel
dc.contributor.authorRincón García, Christian Yesid
dc.creator.emailjmmosqueram@libertadores.edu.co ; cyrincong@libertadores.edu.cospa
dc.date.accessioned2020-02-15T17:06:29Z
dc.date.available2020-02-15T17:06:29Z
dc.date.created2019
dc.descriptionSBAS es un sistema de aumentación de señal satelital GNSS. El sistema consta de cuatro segmentos diferentes: tierra, espacio, usuario, y comunicación. El segmento tierra recibe las señales de posicionamiento de los satélites, y corrige el error que produce el paso de la señal por la capa atmosférica llamada ionosfera. Este error genera que la posición real de la aeronave tenga una diferencia de hasta 100 metros con la posición que calculan los satélites. El segmento tierra está conformado por: estaciones de referencia, estación maestra y estación de enlace. La estación de referencia capta las señales directas de posicionamiento de los satélites, por medio de antenas RIMS, y transmite la señal a la estación maestra. La estación maestra calcula el error de posicionamiento y posteriormente envía la señal con la corrección a la estación de enlace. La estación de enlace envía la señal corregida a los satélites. Estos satélites envían la señal corregida a las aeronaves y a la estación de referencia, con la finalidad de monitorear la señal. Para 2019 existen sistemas SBAS implementados en: E.E.U.U (WAAS); Europa (EGNOS); India (GAGAN); Japón (MSAS). Para el estudio de implementación del segmento terrestre SBAS en Colombia primero se realizó un estudio de las necesidades del espacio aéreo monitoreando las rutas aéreas que sobrevuelan el país, lo que permitió determinar las aerovías más transcurridas, y se determinaron las ubicaciones del segmento terrestre SBAS. Se tomó como referencia el sistema GAGAN para hacer ingeniería inversa de la cobertura de señal y del emplazamiento de las estaciones de referencia, teniendo en cuenta las recomendaciones FAA. Por último se generaron simulaciones para los diferentes segmentos. En el software libre Radio Mobile se simuló la cobertura de recepción de las estaciones de referencia, en software libre Orbitron se simuló la disponibilidad y cobertura de los satélites, en STK se simuló la recepción de señal de las antenas RIMS, y también se simuló la transmisión de señal de la estación de enlace al satélite y del satélite al usuario. Las simulaciones de cada segmento dieron cumplimiento a los objetivos propuestos.spa
dc.description.abstractSBAS is an augmentation signal for the satellite system GNSS type. The system is composed of four different segments: Ground, Space, Stakeholder and Communication Segments. The Ground segment receives the positioning signals by the atmosphere layer named ionosphere. This error generates that the aircraft real position has a difference up to 100 meters to the position that is calculated by the navigation satellites. The Ground Segment is composed of: the reference stations, master station and the link station. The reference station intercepts the direct positioning signals of the communication satellites, by means of RMS antennas, hence, the signal to the master station is transmitted. The master station calculates the positioning error, furthermore it sends the signal along with the correction to the link station. The link station sends the positioning signal collected to the satellites of the space segment, these satellites direct the positioning signal to the aircrafts and to the reference station with the objective of monitoring the signal. This project developed some simulations in different systems such as Orbitron, RadioMobile and STK. The analysis of the results of this simulation focused on the Colombian air operations were discussed along with the recommendations and conclusions obtained based on the Objectives established for the project.spa
dc.formatPDFspa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11371/2316
dc.language.isospaspa
dc.publisherFundación Universitaria Los Libertadores. Sede Bogotá.spa
dc.rights.accesoAbierto (Texto Completo)spa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.subject.lembNavegación aéreaspa
dc.subject.lembAyudas para la navegación aéreaspa
dc.subject.lembCartas aeronáuticasspa
dc.subject.lembSistemas de guía (vuelo)spa
dc.subject.proposalSistema global de navegaciónspa
dc.subject.proposalCobertura globalspa
dc.subject.proposalAviación civilspa
dc.subject.proposalTécnicas de mediciónspa
dc.titlePropuesta de emplazamiento para la implementación del segmento terrestre de un sistema tipo SBAS en el territorio colombianospa
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisspa
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