Estudio aerodinámico computacional en demostradores tecnológicos aeroespaciales (Scramjet) aplicando el efecto tubérculo

López  Bueno, Andres Enrique; Lara Ríos, Jorge David

Estudio aerodinámico computacional en demostradores tecnológicos aeroespaciales (Scramjet) aplicando el efecto tubérculo

dc.contributor.advisor	Rodríguez Baron, Iván Felipe
dc.contributor.author	López Bueno, Andres Enrique
dc.contributor.author	Lara Ríos, Jorge David
dc.date.accessioned	2017-08-08T21:56:20Z
dc.date.available	2017-08-08T21:56:20Z
dc.date.created	2017-06-09
dc.description	En el presente año 2017 con el avance tecnológico y gracias a los estudios e implementación de la biomimética se han implementado diferentes diseños en la industria aérea, naval y automotriz inspirados en la naturaleza animal con el fin de establecer nuevas tecnologías para la optimización y diseño de nuevos vehículos. En este trabajo se aplicó el efecto tubérculo siendo este un diseño inspirado en la forma de la aleta de la ballena jorobada, el cual es un caso interesante de investigación a raíz de sus diferentes cualidades. Estas cualidades de la aleta pectoral de la ballena jorobada fueron estudiadas y analizadas en el vehículo hipersónico aeroespacial brasilero (VHA 14-X B), el cual es una aeronave experimental que opera a velocidades superiores de mach 7 y condiciones atmosféricas de 30 kilómetros de altitud impulsado por un motor de compresión supersónica (scramjet). Con el fin de aumentar las propiedades de rendimiento del VHA (Vehículo Hipersónico Aeroespacial) se verifica la viabilidad que tiene la implementación del efecto tubérculo en esta aeronave estudiando el comportamiento del flujo y sus propiedades a lo largo de cada una de las secciones de compresión del motor utilizando la herramienta de simulación computacional ANSYS-FLUENT, donde se verifican las diferentes configuraciones de tubérculos propuestas. Por lo tanto al realizar estas configuraciones se caracterizan los tubérculos de acuerdo a la posición en la aeronave, la geometría de cada uno de ellos y simulando las condiciones atmosféricas en donde opera el VHA, modificando los diferentes ángulos de ataque que presenta la aeronave durante su operación con el fin de obtener los datos necesarios para el desarrollo del proyecto y así determinar si es viable la aplicación del mismo.	spa
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11371/1295
dc.language.iso	spa	spa
dc.rights.acceso	Abierto (Texto Completo)	spa
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess	spa
dc.subject.lemb	Ingeniería aeronáutica	spa
dc.subject.lemb	Biomimética	spa
dc.subject.proposal	Biomimética	spa
dc.subject.proposal	Efecto tubérculo	spa
dc.subject.proposal	Onda de choque	spa
dc.title	Estudio aerodinámico computacional en demostradores tecnológicos aeroespaciales (Scramjet) aplicando el efecto tubérculo	spa
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis	spa