Instalación de celdas fotovoltaicas en el helicóptero BE-X3 para mayor autonomía de vuelo
dc.contributor.advisor | Barón Cruz, Jesús Alberto | |
dc.contributor.author | Bolívar Buitrago, Edward Leonardo, | |
dc.contributor.author | Camacho Castro, Andrés Felipe; | |
dc.creator.email | elbolivarb@libertadores.edu.co, afcamachoc@libertadores.edu.co | spa |
dc.date.accessioned | 2020-03-03T21:16:20Z | |
dc.date.available | 2020-03-03T21:16:20Z | |
dc.date.created | 2014 | |
dc.description | mejoramiento ambiental que se viven en el mundo, en donde se toma como prototipo de estudio un helicóptero BE-X3 (Bolívar Edward – X3), instalando celdas fotovoltaicas las cuales brindan una mayor tiempo de funcionamiento en los motores eléctricos (RIMFIRE .25), por medio de un aumento de carga a dos baterías litio de 2200mAh de 3 celdas, que alimentan los motores. Se establece como principio el estudio, diseño, elaboración y aplicación de los conocimientos adquiridos en la carrera de ingeniería aeronáutica. Construyendo un criterio analítico y experimental en la investigación de un sistema renovable, que nos genere más autonomía de vuelo para el BE-X3, así como brindar una solución específica en la reducción de gases contaminantes y el costo de operación que se ve involucrada la industria aeronáutica. Prolongar la duración en vuelo de las aeronaves tanto tripuladas como no tripuladas, que no funcionan con combustible fósiles es la mayor razón de investigación de los centros de estudio y desarrollo aeronáutico en el mundo, buscando energías alternativas que disminuyan los costos de operación. La instalación de celdas fotovoltaicas, brindaron la posibilidad de aprovechar la radiación solar como fuente de energía autosustentable, la cual ha sido parte del origen de vida en nuestro ecosistema. La instalación de los paneles flexibles fue una gran elección, puesto que soportan más a impactos y se acoplan a superficies curvas sin sufrir daño alguno o afectar su funcionamiento. El número de paneles instalados sin ser un numero grande genero un aumento de la duración de las baterías por lo tanto el funcionamiento de los motores permitiendo estar más tiempo en el aire y recorrer mayor distancia en un vuelo recto. | spa |
dc.description.abstract | environmental improvement that is lived in the world, where a BE-X3 helicopter (Bolivar Edward - X3) is taken as a study prototype, installing photovoltaic cells which provide a longer operating time in electric motors (RIMFIRE .25), by means of an increase of charge to two lithium batteries of 2200mAh of 3 cells, that feed the motors. The study, design, elaboration and application of the knowledge acquired in the aeronautical engineering career is established as a principle. Building an analytical and experimental criterion in the investigation of a renewable system, which will generate more flight autonomy for the BE-X3, as well as provide a specific solution in the reduction of polluting gases and the cost of operation that is involved in the aeronautical industry Prolonging the flight duration of both manned and unmanned aircraft, which do not work with fossil fuels, is the major reason for research of the aeronautical study and development centers in the world, looking for alternative energies that reduce operating costs. The installation of photovoltaic cells, provide the possibility of taking advantage of solar radiation as a source of self-sustaining energy, the quality has been part of the origin of life in our ecosystem. The installation of the flexible panels is a great choice, since it withstands more impacts and is coupled to curved surfaces without being damaged or affecting its operation. The number of panels installed without being a large number generated an increase in battery life therefore the operation of the engines that are longer in the air and travel greater distance in a straight flight. | spa |
dc.format | spa | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11371/2668 | |
dc.language.iso | spa | spa |
dc.publisher | Fundación Universitaria Los Libertadores. Sede Bogotá. | spa |
dc.rights.acceso | Abierto (Texto Completo) | spa |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | spa |
dc.subject.lemb | Células solares | spa |
dc.subject.lemb | Recursos energéticos renovables | spa |
dc.subject.lemb | Energía térmica solar | spa |
dc.subject.lemb | Generación de energía fotovoltaica | spa |
dc.subject.lemb | Baterías solares | spa |
dc.subject.lemb | Conversión directa de energía | spa |
dc.subject.lemb | Motores solares | spa |
dc.subject.lemb | Termonecnia | spa |
dc.subject.lemb | Ingeniería geotérmica | spa |
dc.subject.lemb | Helicopteros | spa |
dc.subject.proposal | Energía solar | spa |
dc.subject.proposal | Celdas solares | spa |
dc.subject.proposal | Aeromodelismo | spa |
dc.subject.proposal | Energía fotoeléctrica | spa |
dc.subject.proposal | Motores eléctricos | spa |
dc.subject.proposal | Cuidado del medio ambiente | spa |
dc.subject.proposal | Autonomía de vuelo | spa |
dc.subject.proposal | Ingeniería aeronáutica | spa |
dc.title | Instalación de celdas fotovoltaicas en el helicóptero BE-X3 para mayor autonomía de vuelo | spa |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | spa |
Archivos
Bloque de licencias
1 - 1 de 1
Cargando...
- Nombre:
- license.txt
- Tamaño:
- 1.71 KB
- Formato:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Descripción: