Diseño estructural y aerodinámico de un monoplaza formula  Sena Eco

Hernández Martín, Juan Camilo; Velandia Bautista, Jonathan Camilo

Diseño estructural y aerodinámico de un monoplaza formula Sena Eco

dc.contributor.advisor	Vaca Rios, John Jairo
dc.contributor.author	Hernández Martín, Juan Camilo
dc.contributor.author	Velandia Bautista, Jonathan Camilo
dc.date.accessioned	2017-08-08T22:07:26Z
dc.date.available	2017-08-08T22:07:26Z
dc.date.created	2017-06-09
dc.description	Con el siguiente proyecto se pretende dar unas recomendaciones de diseño para un monoplaza formula SENA eco desde el punto de vista estructural y aerodinámico, donde se determina si el chasis es seguro o no estando sometido a una colisión frontal, lateral y superior. También se calcula el coeficiente de resistencia a dos alternativas de carrocerías, una con carenado en la rueda trasera el vehículo y otra sin carenado, para saber cuál tendrá un mayor rendimiento en pista. La metodología usada para resolver estas incógnitas es mediante el uso de un software computacional, siguiendo la normativa de la formula SENA eco y la normativa EURO NCAP. Los resultados demostraron que, para el caso del chasis estudiado se determinó que el diseño presentado en este proyecto cumple la normatividad vigente y se debe utilizar como mínimo un diámetro de tubería de 1-1/2 con una tensión de rotura igual o mayor a 375MPa.	spa
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11371/1297
dc.language.iso	spa	spa
dc.rights.acceso	Abierto (Texto Completo)	spa
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess	spa
dc.subject.lemb	Ingeniería aeronáutica	spa
dc.subject.lemb	Ingeniería Mecánica	spa
dc.subject.lemb	Chasis	spa
dc.subject.lemb	Aerodinámica	spa
dc.subject.proposal	Chasis	spa
dc.subject.proposal	Carroceria	spa
dc.subject.proposal	Tensión de rotura	spa
dc.title	Diseño estructural y aerodinámico de un monoplaza formula Sena Eco	spa
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis	spa